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應(yīng)用設(shè)計(jì)

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伺服電機(jī)在點(diǎn)陣式自動(dòng)噴標(biāo)機(jī)中的應(yīng)用

伺服電機(jī)在點(diǎn)陣式自動(dòng)噴標(biāo)機(jī)中的應(yīng)用

2003/11/24 0:00:00
摘要:介紹了伺服電機(jī)在點(diǎn)陣式自動(dòng)噴標(biāo)機(jī)中的應(yīng)用,選型和位置控制理論,并對(duì)其位置環(huán)和速度環(huán)進(jìn)行了分析,給出了相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置和調(diào)節(jié)后的曲線。

關(guān)鍵詞:位置控制,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,PI控制
The application of servo motor in dot-matrix Jet Printing Machine
WEI Ai-yu ,LIU Yuan-kai ,XU Ai-quan ,XIANG Zhan-qin
(Institute of Manufacturing Engineering, Zhejiang university , Hangzhou 310027)

Abstract: This paper introduces the application of servo motor in dot-matrix Jet Printing Machine. We pay attention to discuss the selection of the servo motor and the position control theory, analyze the position loop and velocity loop . At last we give the calculator of related parameters and regulated graph.

Key words: position control, moment of inertia ,PI control

1 前言
在鋼鐵行業(yè)中,為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理和質(zhì)量跟蹤,產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)必須在產(chǎn)品表面按一定格式寫(xiě)上標(biāo)號(hào),如石油套管要求以美國(guó)石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)API SPEC 5CT進(jìn)行標(biāo)號(hào)。浙江大學(xué)生產(chǎn)工程研究所開(kāi)發(fā)了點(diǎn)陣式鋼管?chē)姌?biāo)機(jī),并在國(guó)內(nèi)鋼管生產(chǎn)企業(yè)投入使用,取得很好的效果。噴標(biāo)要達(dá)到的主要技術(shù)指標(biāo)如下:
1)字跡清楚,附著力強(qiáng),點(diǎn)徑1mm~2mm;
2)噴字大小連續(xù)可調(diào):9mm×7mm~48mm×32mm(高×寬);
3)噴標(biāo)速度對(duì)標(biāo)準(zhǔn)字體36mm×12mm,可在0到80米/分鐘之間調(diào)節(jié)。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
為了保證系統(tǒng)的可靠性,采用模塊化設(shè)計(jì),分為噴頭、噴頭控制系統(tǒng)、伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng),附屬機(jī)構(gòu)等。系統(tǒng)以PLC為核心,協(xié)調(diào)整個(gè)工作過(guò)程。本文著重介紹伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)。



該伺服運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是:步進(jìn)梁將鋼管搬上臺(tái)架,PLC檢測(cè)到鋼管到位后,由PLC伺服定位模塊發(fā)送控制脈沖,經(jīng)過(guò)信號(hào)轉(zhuǎn)換卡轉(zhuǎn)換后傳送到伺服放大器,然后伺服放大器經(jīng)過(guò)位置控制后控制伺服電機(jī),帶動(dòng)小車(chē)和噴頭運(yùn)動(dòng),把上位機(jī)發(fā)送過(guò)來(lái)的字符噴印在鋼管表面上,噴印完成以后,將數(shù)據(jù)寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)。

在本系統(tǒng)中,由于噴印要求定位精度高、快速,并且啟動(dòng)頻繁,我們選擇用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)噴印小車(chē)。其閉環(huán)控制系統(tǒng)對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),將信息及時(shí)反饋到控制端,因此中間環(huán)節(jié)及外界擾動(dòng)影響比較小,精度相對(duì)要高很多,而它附帶的數(shù)字化伺服軟件能夠很好地滿(mǎn)足要求,而且內(nèi)設(shè)位置環(huán)可和多種上位控制機(jī)相配接。
本系統(tǒng)中伺服電機(jī)的選取和控制方式的選擇是關(guān)鍵問(wèn)題。

3 伺服電機(jī)的選取
3.1慣量匹配
由于伺服電機(jī)的運(yùn)行性能依賴(lài)于負(fù)載和電機(jī)慣量的匹配,為了滿(mǎn)足系統(tǒng)靈敏性和穩(wěn)定性的要求,負(fù)載慣量JL應(yīng)限制在電機(jī)慣量JM的15倍之內(nèi)。等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量算法如下:





4 伺服電機(jī)的控制
伺服電機(jī)的運(yùn)行性能不僅依賴(lài)于所帶的負(fù)載,而且跟控制方式、控制脈沖密切相關(guān)。
4.1 位置控制模式
MR-JS-200A伺服放大器提供了位置控制模式、速度模式、轉(zhuǎn)矩模式、位置/速度、位置/轉(zhuǎn)矩、速度/轉(zhuǎn)矩等運(yùn)行模式。噴標(biāo)機(jī)的主要任務(wù)是定位噴標(biāo)位置,達(dá)到規(guī)定的精度要求。因此我們?cè)O(shè)定位置控制模式來(lái)控制伺服電機(jī)。







當(dāng)伺服電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載從一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)時(shí),為了保證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)和準(zhǔn)確定位,在起動(dòng)和停止時(shí)要進(jìn)行加減速控制。
本系統(tǒng)的位置控制模式中,為了保證每次噴印距離的準(zhǔn)確性,采用了伺服電機(jī)的位置斜坡功能,對(duì)位置指令加減速時(shí)間常數(shù)進(jìn)行了設(shè)定,控制伺服電機(jī)的起調(diào)時(shí)間。通過(guò)此功能使同步編碼器發(fā)出指令后,即使是在伺服電機(jī)處于運(yùn)行時(shí)啟動(dòng),同步運(yùn)行也可以平穩(wěn)地開(kāi)始。還由于采用閉環(huán)控制,編碼器隨時(shí)可以檢測(cè)脈沖的差值,返回到輸入端,參與系統(tǒng)的控制,使定位準(zhǔn)確,精度高。位置指令采用階躍輸入時(shí)的運(yùn)行圖如圖3所示。


為了保證每次噴印距離不變,不產(chǎn)生累積誤差,系統(tǒng)采用了原點(diǎn)定位的功能。在每次開(kāi)機(jī)工作時(shí),需要進(jìn)行一次原點(diǎn)定位,保證了每批鋼管的噴標(biāo)位置一樣。根據(jù)所設(shè)的位置控制原理,電機(jī)在碰到原點(diǎn)定位的傳感器后,減速運(yùn)行,等待PLC檢測(cè)到編碼器返回的零點(diǎn)脈沖,再轉(zhuǎn)動(dòng)一轉(zhuǎn)第二次檢測(cè)到這個(gè)脈沖后,在原點(diǎn)停止,定位成功。然后開(kāi)始噴印循環(huán)操作。

(6)實(shí)際調(diào)試的結(jié)果
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)試,系統(tǒng)達(dá)到較好性能的參數(shù)結(jié)果如下:Kp=13,Kv=691,Ti=70。實(shí)際調(diào)試設(shè)定開(kāi)始噴印點(diǎn)在1100mm,噴印字符長(zhǎng)度150mm,則理想反噴起始點(diǎn)為1250mm。實(shí)際調(diào)試PLC程序得到的反噴距離:低速20m/min為1250.08mm,中速40m/min為1250.09mm,高速80m/min為1250.092mm。其重復(fù)精度達(dá)到了0.1mm。

5 結(jié)束語(yǔ)
鋼管?chē)姌?biāo)機(jī)已經(jīng)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用,根據(jù)上述的理論設(shè)計(jì)的噴標(biāo)小車(chē)起動(dòng)、停止平穩(wěn),噪聲小,正反兩次噴印出來(lái)的字的重合度很好,字體的重復(fù)位置精度可以達(dá)到0.1mm。實(shí)際噴印效果如圖5所示。(注:圖中鋼管上的色條帶是拍攝時(shí)反光所致,非實(shí)際噴印效果。)



參考文獻(xiàn):
1.三菱通用交流伺服系統(tǒng)伺服放大器技術(shù)資料集 2001
2.胡國(guó)清 機(jī)電控制工程理論與應(yīng)用基礎(chǔ)[M] 北京:機(jī)械工業(yè)出版社 1997.9
3.楊渝欽 控制電機(jī)[M] 天津大學(xué) 1996
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